据了解，湖南拥有内河航道1.2万公里，居全国第三位。改善水路运输条件，是湖南融入长江经济带建设的首要任务。

    目前，我省已确定提升水路运输能力的四大任务。一，尽快提升长江黄金水道通航能力。长江航道湖南段目前已达到3000吨级通航标准，我省将和湖北、江西等省一起，配合国家相关部门加快开展提升长江宜昌至安庆段航道等级的研究工作，争取尽快将航道常年维护水深提升至4.5米，实现5000吨级通航标准。二，加快长江支流主干航道网络治理，全面推进我省“一纵五横”航道治理，加快湘江长沙段、土谷塘航电枢纽、永州至衡阳航道、衡阳至株洲航道整治等项目建设，使湘江基本达到2000吨级通航标准；加快沅水浦市至常德航道、沅水鱼潭枢纽等项目建设，使沅水达到国家高等级航道标准；加快澧水、资水以及洞庭湖区航道建设，使湖区航道尽快连线成网；启动湘桂运河建设研究工作，加强长江与珠江水系连通。三，强化龙头港口带动作用，加快岳阳港松阳湖集装箱港区、南洋洲煤炭港区建设，不断提高岳阳港的市场竞争力和区域辐射能力，将岳阳城陵矶新港打造成为长江中游重要的航运物流中心；加快长沙、常德等港口建设，形成配套齐全、分工清晰的组合港口群。四，加强集疏运等配套服务体系建设。将进一步加强港口配套基础设施建设，建设岳阳、长沙等港口的疏港铁路及高等级公路疏运体系；建设港口综合交通运输公共信息平台、建设覆盖主干航道的水上安全监管和应急救助体系，健全智能服务和安全保障系统。