从2012湖南车展看湖南车市新动向

      展车数量最多的2012湖南车展昨日闭幕了，高达32.9亿元的成交额给平淡的车市打入一剂强心针。

　　在经历了十年的高速增长后，中国汽车产销在去年开始放缓，增速从2010年的34%，到2011年的2%，汽车市场也开始进入“微利”时代。市场的变动蕴含着内部结构的巨大变革，众多汽车厂商和经销商开始从内部管理、新车研发、市场营销等多方面着手调整。在今年的湖南车展上，我们看到了车市变革的曙光。

　　消费者 选择更多优惠更多

　　刚刚在车展现场买了一辆雪佛兰科鲁兹的车主告诉记者，之前一直在对比几款车，也关注了价格，听说有车展后就专门来现场对比了几款车，这里的报价也比之前在网上看到的价格低了几千元，所以最终下决心购买。

　　有业内人士告诉记者，一些热销的品牌如上海大众、一汽大众等平时的优惠幅度比较小，因为在车展上要正面交锋，经销商们不得不痛下决心给出力度更大的优惠。

　　平时买车很难跑遍全城的经销店，多个品牌、多家展商集体参展，无疑给了消费者一个更为有利的购车环境。作为最能卖车的车展，记者了解到，几乎所有的汽车品牌都专门为车展拿出了优惠，部分豪车最高现金优惠十几万元，大部分都有数千到几万元的优惠，除了直降现金，普遍还有专门的大礼包送。

　　“湖南车展中的很多优惠政策是专门跟厂家申请的，车展结束以后就要收回了”， “在车展上买车不用找熟人了”，刚刚下了订单的消费者告诉记者，以前买车跟销售顾问谈好价格以后还可以找熟人再降一点，但是今年他的车商朋友告诉他实在是不能再便宜了，车展现场打出的优惠已经是经销商们的价格底线。“部分车型我们基本是卖一辆亏一辆”，雷诺汽车市场经理告诉记者，别的品牌都在搞优惠促销，要是不降价根本无法吸引消费者，只能先把销量提上去再从厂家那里取得返点。

　　经销商  这是一个拼销量的战场

　　进入5月黄金周后，汽车经销商将抓住销售良机冲量，“在今年下半年车市还不明朗的情况下，肯定要在上半年争取好的销量以保证全年目标的完成”，某参展商销售经理告诉记者。

　　记者从车展组委会获悉，5天展期内，现场销售车辆最多的一天突破了5000台。上海通用别克、上海大众、东风标致、广汽本田、奇瑞等销售大户大有收获，这些销量相当于很多汽车品牌一个月的销量。而车展上收获的大量意向客户也需要长时间来消化，记者从西雅特汽车了解到，这家刚进入湖南的汽车品牌车展结束后将展开客户回访活动。

　　豪车 进驻湖南的最佳前站

　　超豪华品牌汽车在中国迅猛增长的大背景下，本届湖南车展成为这种趋势的缩影。兰博基尼、宾利、法拉利、玛莎拉蒂，豪华车的阵容从未如此齐全。

　　兰博基尼在接到三台388万元盖拉多LP560-4订单的同时，还收获了六七名意向客户。保时捷更是不断收获惊喜，每天成交六七辆，一共收获了数十辆订单。据悉，已经在长沙建店销售的兰博基尼、宾利等奢侈品汽车品牌也将湖南车展作为试探湖南市场的第一步。

　　突破  车市湖南声音更响亮

　　由于湖南车展举办时间正处于新车集中上市的上半年，将新车放在湖南车展首发亮相成为很多汽车品牌的选择，今年30多款亮相新车及首发新车创历史之最。新奥迪A6L、上汽荣威950、东风本田思铭、北京现代朗动、北汽E系列、吉利全球鹰GX7、比亚迪F3速锐、景逸SUV等都将实现中部首发。

　　本届湖南车展上，观众看到了很多全新的品牌LOGO，湖南车展也成为汽车品牌进入湖南的窗口，北京汽车E系列、东风本田思铭、西雅特汽车等，纷纷选择在湖南车展上亮相。尤其是北京汽车E系列，这款自主品牌新车外形酷似奔驰B200，就产自北京汽车的株洲基地，是一款正宗湖南血统的轿车。而作为大众旗下的西班牙品牌，西雅特刚进入中国就将第一批展厅开在长沙。

　　据组委会秘书长马湘滨透露，随着广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪长沙基地未来几个月的陆续投产，明年的湖南车展将更具“湖南特色”，成为展示湖南汽车工业发展新成果的平台。